Gisteren heb ik mijn Yaris Hybrid opgehaald bij de garage. Het is een heerlijke auto om te rijden, en vooral de cruise control is heel fijn. De eerste rit van 400 km heen en terug ging snel voorbij.
Waar ik even aan moest wennen is dat als je de auto start, je geen startmotor aan hoort slaan, want de auto kan elektrisch wegrijden. De eerste keer vroeg ik me af waarom de auto niet wilde starten :)
De eerste rit op de snelweg was ook een ervaring. De Lane Assist checkt of je binnen de rijstrook blijft. Als je over de lijnen heen gaat, probeert de auto dat te corrigeren. Bij mijn eerste inhaalactie probeerde de auto dus tegen te sturen omdat ik over de lijnen ging. Daar schrok ik een beetje van. Maar na een paar keer ben je eraan gewend en weet je dat je iets harder aan het stuur moet trekken om de auto te overtuigen om toch echt over de belijning te gaan.
Ik had daarover iets gelezen in de handleiding. Dat moet ik nog maar een keer gaan lezen, misschien is er een instelling die ik kan aanpassen.
Wat me trouwens verbaast is dat de garage de instellingen van de auto blijkbaar niet gereset heeft, want ik zag nog onder andere de gekoppelde telefoons van de vorige eigenaar.
Waar ik een beetje teleurgesteld over ben is dat de auto ouder is dan ik dacht. Ik verwachtte een eind-2022-model maar de auto is een begin-2022-model. En het verschil zit vooral in het multimediasysteem.
Deze oudere versie ondersteunt geen draadloze CarPlay en sowieso is de interface gedateerd vergeleken met wat ik in de handleiding zag. Waarvan ik nu dus weet dat het de verkeerde handleiding was.
Aan de andere kant heeft deze display nog fysieke knoppen die je in kunt drukken. Dat is tijdens het rijden een voordeel, want makkelijker en sneller. Maar voor CarPlay zal ik toch vooral het aanraakscherm gebruiken. En CarPlay zal ik vrijwel altijd gebruiken, behalve op korte ritten waar ik de weg weet.
Het multimediasysteem kan wel draadloos met de iPhone verbinden via Bluetooth, zodat ik ook zonder kabel de muziek van mijn iPhone kan afspelen.
Wat ik ook apart vind: Toyota Maps is niet beschikbaar, maar op mijn dashboard zie ik wel aangegeven wat de snelheidslimiet is. Het lijkt dus dat de auto weet waar ik rij. Ik dacht eerst dat die data via CarPlay kwam, maar ik heb ook al gezien dat er verschil was tussen wat het dashboard aangaf en Maps op CarPlay. Dus daar ben ik niet zeker van.
En nu, na wat chatten met AI, begrijp ik dat de verkeersborden worden herkend door het RSA-systeem en dat de limieten daardoor op het dashboard kunnen worden getoond. Handig! Ik had in de handleiding wel gelezen over Road Sign Assist, maar ik dacht dat het niet op mijn model beschikbaar zou zijn, dus ik had het genegeerd.
Er zitten dus toch nog wat verrassingen in deze Yaris. Straks uitproberen of ik de instellingen kan aanpassen zodat ik een waarschuwing krijg als ik over de maximumsnelheid ga.